MY CAR

아반떼 MD 1.6 GDI

2013년식 · 등록증 확인 가솔린 · 6단 자동 보험 삼성화재 (추정)

차체 · 부품 위치 점을 누르면 오른쪽에 자세히

◀ 앞
정상곧 할 때교체·점검 요망기록 없음다음 정비 때 같이

부품 상태

정비 기록

    확인할 것

      알아두기

      결함 내용: 엔진오일이 비정상적으로 줄어든다. 10만km 넘은 차에서 많이 나왔고, 모자란 채로 타면 쇠 마찰음이 나다 엔진이 상한다. 직분사(GDI)라 흡기밸브에 카본(때)이 잘 쌓이는 약점도 있다.
      조치 성격
      리콜 아님 · 무상수리

      국토부 권고로 2018-09-07부터. 엔진 보증 5년/10만km → 10년/16만km, 과다 소모면 엔진 무상 교환

      대상
      2010-03 ~ 2015-09 생산

      아반떼 MD·AD. 이 차도 생산일상 포함으로 보인다

      지금 받을 수 있나
      어려울 가능성 큼

      약 22만km 로 16만km 초과, 10년도 2023 즈음 끝. 예전 판정 이력이 있으면 다를 수 있다

      할 일

      1. car.go.kr 에서 차대번호로 미조치 리콜 조회
      2. 080-600-6000 · 블루핸즈에 엔진 무상수리 이력 문의
      3. 매달 오일량 확인 - 2,000km 안에 F→L 까지 줄면 과다 소모
      4. 떨림·출력 저하가 있으면 흡기 카본 클리닝 검토

      유상일 때 예상 비용 옛 사례

      엔진 교체250~260만 원
      쇼트엔진약 250만 원
      흡기 카본 클리닝14~16만 원
      엔진 플러싱 (효과 반반)약 18만 원
      엔진오일
      엔진의 피

      금속끼리 비비는 피스톤·크랭크축에 막을 만들어 마모를 막고, 열을 식히고, 때를 씻어 필터로 보낸다.

      • 5W-20 또는 5W-30, API SM 이상
      • 약 3.3~3.6L, 필터 같이
      • 이 엔진은 양이 줄어서 자주 본다
      미션오일 (ATF)
      윤활 + 변속 유압

      기어를 윤활하면서 동시에 유압으로 기어를 바꾸는 작동유. 오래되면 변속이 늦고 덜컹인다.

      • 현대 순정 SP-IV, 총량 약 7.3L
      • 한 번에 다 안 빠져 순환식 기계로 교체 (P·D 바꿔 가며)
      • 정비사: 최하 8만km
      부동액 (냉각수)
      엔진의 냉각

      엔진 열을 라디에이터로 옮겨 식힌다. 겨울엔 얼지 않게, 여름엔 끓지 않게, 녹을 막는다. 오래되면 갈색으로 "썩는다".

      • 알루미늄용 에틸렌글리콜, 약 5.8L
      • 정비사: 3년 · 현대: 2년/4만km
      건구분대상 생산이 차
      브레이크 페달 스토퍼
      제동등 상시 점등, 브레이크 없이 P→D
      리콜2012-05 ~ 2014-02해당 가능 · 조회
      감마 GDI 오일 소모무상수리2010-03 ~ 2015-09기한 지난 듯
      MDPS 커플링
      핸들 돌릴 때 딱딱 소리
      무상교체2010-07 ~ 2013-08소리 나면 문의
      안경집 잠금래치무상수리2013-08 ~ 2014-07생산일 따라
      브레이크 진공호스리콜2012-01 ~ 2015-04디젤 해당, 무관
      지금 상태: 본네트 도장 까짐 → 매니큐어로 메움 → 주변 도장이 주글주글 일어남 → 카스프레이를 뿌림 → 티가 많이 남.
      주름은 매니큐어 용제(아세톤 계열)가 기존 클리어·도장을 녹여 들뜬 것이다. 그 층은 이미 망가져서 닦아서는 안 돌아온다 - 갈아내고 다시 칠해야 한다.
      ① 주변에 날린 스프레이 가루만
      DIY · 2~3만 원

      도장용 클레이바(점토)로 문질러 떼고, 폴리싱 컴파운드로 광 → 왁스. 주름 부분엔 효과 없음

      ② 부분도색 (출장·스마트리페어)
      추천 · 약 10~20만 원

      손바닥 크기 이하면 그 부분만 갈아내고 조색해서 칠한 뒤 주변과 번지게(블렌딩) 맞춘다. 사진 보내 견적부터

      ③ 본네트 한 판 도색 (공업사)
      약 15~30만 원+

      가장 깔끔. 범위가 넓거나 색 차이가 신경 쓰이면. 메탈릭은 조색이 어려워 더 비싸다

      직접 한다면 (난이도 높음)

      1. 카스프레이가 완전히 굳게 1~2주 둔다
      2. 마스킹 후 #800 → #1500 물사포로 주름·스프레이 덩어리를 바닥까지 평탄하게
      3. 프라이머 → 순정 컬러(붓펜·스프레이) 얇게 여러 번 → 클리어
      4. 경계에 블렌딩 신너, 굳으면 #2000~3000 → 컴파운드 → 왁스

      메탈릭 색은 집에서 결이 맞기 어렵다. 실패하면 ②·③ 비용이 늘어나니 작은 부위만 권한다.

      하지 말 것

      1. 아세톤·매니큐어 리무버·신너로 문지르기 - 주변 멀쩡한 도장까지 녹는다
      2. 매직블럭·수세미 - 클리어에 잔기스
      3. 매니큐어로 다시 메우기

      준비할 것

      1. 컬러코드: 운전석 문 열면 B필러 스티커 "PAINT" 칸 (영문·숫자 2~3자리)
      2. 순정 붓펜·스프레이 약 1만 원 (컬러코드로 주문)
      3. 업체 견적용 사진: 정면·비스듬히·동전 놓고 크기 비교